कटक जगतपुर से केंद्रापड़ा पट्टामुंन्डाइ के अलवा और गंडाकिया तक पट्टामुंन्डाइ नहर को खतरा है। पट्टामुंन्डाइ शुकुआ साही से कखारुनी सेतु तक, नई बाईपास सड़क के निर्माण में इस्तेमाल की गई कलामिटी से नहर का तल दफन होरहा है। परिणामस्वरूप, नहर की जल वहन क्षमता कम हो जाती है और जलसेचन में बाधा आती है। इस नहर पर निर्भर पट्टामुंन्डाई उतीकण भेड़ा सहित अनेक भेड़ा के किसान पानी के बिना परेशान होतेहैं। इस नहर पर पट्टामुंन्डाइ गोबरी विस्तारित नहर के साथ १७ छोटी शाखा नहरें और ५ छोटी नहरें हैं। लेकिन, जल संपद विभाग या पृत विभाग की ओर से कोई कार्रवाई नहीं किये जाने से नहर में जल प्रबंधन ठीक से नहीं हो रहा है.
सामाजिक कार्यकर्ता ज्योतिप्रकाश प्रधान ने कहा कि जगतपुर से पट्टामुंन्डाइ तक पट्टामुंन्डाइ नहर के बाईं ओर ब्राह्मणी नदी का किनारा है। दक्षिण की ओर, नहर और नहर के दक्षिणी तट पर जल संपद विभाग का बांध है। नियम है कि इस नहर के दक्षिण तरफ कभी भी सड़क की चौड़ाई नहीं बढ़ाई जा सकती. पट्टामुंन्डाइ बाइपास से वाया कखारूनी पुल से होते हुए राजनगर तक नहर के दक्षिणी हिस्से को जोड़ने के लिए २१ कोरोड रुपैया का टेण्डर होके एक निर्माण कंपनी सोमपा दिया , वे अब नहर के बगल में खाई खोदकर उसमें कालामिटी डाल रहे हैं। नहर के दक्षिण तरफ बारिश का पानी गिरने से नहर दफन होता रहता है। उन्होंने कहा कि व्से चला तो आने वाले दिनों में नहर के दफन होनेसे कोई नेहीं रोको सक्ता । इसे पट्टामुंन्डाइ ब्लॉक के कृषि सबसे अधिक प्रभावित होगा.
इसी तरह किसान नेता विजय दास कहते हैं, जल संम्पद विभाग के तहत नयन जोरी का कालामिटी उठाकर रास्तेपर डालरहा है. अभी बरसात के मौषम मे बरसात जारी रहने से मिट्टी की दोहरी नहर की तलहटी में गिर रही है और तली दफन हो रही है। यह नहर केंद्रपड़ा जल संम्पद के अधीन है। नहर का बायां हिस्सा पूर्त विभाग को सौंप दिया गया है जबकि दक्षिण तरफ का बांध जल संसाधन विभाग के अधीन है। लेकिन इसे पूरे विभाग को नहीं सौंपा गया है. लेकिन उन्होंने कहा कि जला संपद विभाग के डिविजन-1 टेंडर कर निर्माण कार्य शुरू कर दिया गया है और निर्माण कंपनी पूरी फेक काम कर रही है.
पट्टामुंडी जलापूर्ति सहायक जंत्री मनोरन्जन साहू कहते हैं, ”यह सड़क पूर्त विभाग को नहीं सौंपी गयी है.” ऊर्जा विभाग की ओर से चिठी २५४(२) दिनांक१२/५/२०२३ में विभाग को पत्र लिखकर सूचित किया गया है कि पट्टामुंन्डाइ नहर के ७५.५०० किमी बाइपास से ७९.५00 किमी कखारूनी पोल तक ४ किमी. पूरे विभाग साउथ साइड कैनाल का रास्ते टेंडर कर के निर्माण कार्य शुरू कियाहे. जबकी पत्र में यह सूचित किया गया कि नयनजोरी और जलसेचन के लिए पुलियों और नहर बांधों की सुरक्षा के लिए उक्त सड़क को सरकारी नियमों के अनुसार जल संसाधन विभाग से अधिनियम लेना चाहिए।
बुद्धिजीवी प्रफुल्ल दास कहते हैं कि १८९३ में ब्रिटिश सरकार बनाई गई यह नहर कृषि की जलसेचन के लिए एक प्रमुख नहर मानी जाती है। २०१६ में एशियाई विकास बैंक (एडीबी) के माध्यम से नहर के जीर्णोद्धार के लिए ३६० करोड़ रुपये खर्च किए गए थे. इसका काम २०१८ में पूरा हो गया था. नहर के मूल तल की कुल 82 किमी की खुदाई की गई। हालाँकि, पट्टामुंन्डाइ जल संसाधन विभाग के तहत नीलकन्ठपुर से पट्टामुंन्डाइ बाजार और बाजार से अल्भा तक की २ परियोजनाएँ और गोबरी विस्तारित नहर से अल्भा से गंडकिया तक की ९ परियोजनाओं को ४ भागों में विभाजित किया गया और २० करोड़ ९० लाख पैकेज में दफन कर दिया गया। अब विकासकर्ता विभाग को अपना पैमाना दिखाने के लिए नहर के दक्षिण तरफ मिट्टी डालकर उसे चौड़ा कर ऐसी मनमानी कर रहा है। बरसात के मौसम के कारण यहां गिरने वाली तलछट नहर में प्रवेश कर रही है, जिससे इसका मूल तल दब जाएगा। बिस्तर गाड़ने के बाद नहर में बहने वाला पानी अंतिम खेत तक नहीं पहुंच पाता है, जिससे नहर के पानी का बहाव बाधित हो जाता है। हजारों हेक्टेयर कृषि भूमि सिंचाई सुविधा से बच जायेगी। स्थानीय किसानों ने शिकायत कर जल संसाधन विभाग को सूचना दी. उन्होंने तुरंत कार्रवाई से दूर रहने का निर्देश देने का अनुरोध किया है। इस संबंध में पट्टामुंन्डाइ जल संसाधन विभाग के सह कार्यपालक अभियंता प्रभात साहू ने कहा कि उन्हें पहले ही सूचना मिल गयी थी और उन्होंने पूरे विभाग के कार्यपालक अभियंता को इसकी जानकारी दे दी है. पूरे विभाग ने कार्यपालक अभियंता से नहर किनारे की सड़क को बिना मिट्टी डाले ही समतल करने को कहा. अब जानकारी मिल रही है कि नहर के किनारे ६ से ८ फीट तक मिट्टी गिर रही है. इसलिए जल्द ही जल संसाधन विभाग द्वारा क्षेत्र का दौरा किया जायेगा.
